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政战争从而降低生产链末端的燃料价格，对加油站产生积极影响。各州针对改变 ICMS 燃料收费的法律提起诉讼 联合编辑器司法公共事工税 州的州长向联邦最高法院提起诉讼，质疑第补充法的条款，该法改变了 ICMS 燃料收费制度。伯南布哥州、马拉尼昂州、帕拉伊巴州、皮奥伊州、巴伊亚州、南马托格罗索州、塞尔希培州、北里奥格兰德州、阿拉戈斯州、塞阿拉州和南里奥格兰德州州长声称该规则违宪，因为它违反了联邦条约和地方自治权实体。 各州质疑改变 燃料收费方式的法律 吉尔马·门德斯部长被任命为预防报告员，因为院长也是总检察长办公室提起诉讼的报告员。

该诉讼质疑州关于燃油 收费的法律这是向 STF 提出的第三起质疑燃料 ICMS 发生率的诉讼——其中两起由报告，另一起由 报告。 在该诉讼中，各州政府要求立即暂停执行第3条第5项a、b和c款；第 6 条、第 4 条和第 5 条；第 192/2022 号联邦补充法第 7 条和第 8 条。这些设备确定了全国范围内统一的费率，从而改变了 ICMS  燃 美国手机号码数据 料收费系统。 因此，ICMS 现在按每升固定费率（每单位，从价费率）收费，而不是按燃料平均价格的百分比（从价费率）收取。对于州长们来说，联邦政府的举措代表着“借别人的帽子施舍”，因为它采取了“神奇的解决方案”来应对燃油价格的令人眼花缭乱的上涨。



所有这些都是在没有进行任何财政影响研究的情况下完成的，也没有证明这一新工具将是有效的，因为燃料价格与国际市场的命运相关，并且是巴西国家石油公司可疑政策的结果，并且考虑到经验证据请愿书称，税收减免措施并不一定有利于消费者的钱包。 有争议的条款还规定，在新法律条款规定 ICMS 的发生率之前，必须采用该条款成立前 60 个月内向最终消费者收取的平均价格的移动平均值。股息征税和解决方案还是问题扬·桑托斯·特谢拉 蒂亚戈·孔德·特谢拉 宣传商业政策税旨在重新制定所得税，并已获得众议院批准，构成联邦政府 2022 年的优先立法提案[1]，目前正在参议院进行讨论。