交通三环后面的区域已经确立了发

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开发商的动力是什么 年夏季莫斯科环路内待售的甲级写字楼供应量预计为 块总面积为 平方米。据开发公司 的分析师称，与年初相比减少了 。尽管如此，专家预计待售办公室的供应量将会增加。 无论是专业开发人员还是首次涉足该市场的开发人员， 集团合伙人 解释道。 根据咨询公司 的数据， 年至 年规划的新建建筑中约 位于第三交通环区域之外。据 集团的 介绍达办公地点的地位。其中最引人注目的是沿列宁格勒大街和列宁大街、布特尔斯基区和萨维洛夫斯基区的集群。

这一趋势不仅与莫斯科市中心的建筑限制和工地短缺有关。实施此类项目的驱动力之一是城市交通框架的发展。业务正在进入那些变得更容易到达的有前景的领域。 莫斯科的交通计划无疑 印度电话号码清单 是欧洲最有效的交通计划之一，无论是在道路和地铁的建设速度方面，还是在世界上最大的大都市群之一的大都市群内的联系形成方面。 据莫斯科建筑综合体统计，自 年以来，莫斯科地铁长度增加了 倍。新建线路 多公里，新建车站 座。特别是全球最大的地铁建设项目 全长 多公里的大环线联合了 个车站（年 月 日竣工。



年莫斯科中央环线沿线交通的开通，为旅客开辟了新的快捷路线；该环线穿过莫斯科的 个区，使出行更加便捷。 多功能综合体照片 工作离家近 该市创造就业场所以减少通勤的政策也促进了三环以外办公集群的形成。相应的计划已于 年获得批准。它涉及为建设工业和办公设施、教育、科学、医疗保健等的投资者提供利益。 十年来，交通三环外建设面积 万平方米。莫斯科市长谢尔盖 索比亚宁在他的博客中写道，商业地产包括科技园、办公室、购物中心和社会设施。居民区附近已经出现了数。